Nous avons 3 modèles de selles (en fonction des disponibilités fournisseurs). Elles sont toutes identiques en terme de morphologie; seuls le revêtement et l’aspect changent légèrement.

Le cadre en grande taille est plus long et plus haut que la taille standard. Il est conseillé pour des personnes mesurant entre 1, 85 m et 2,00 m

Elles sont décrites sur notre site : https://www.recycloproject.com/general-3 Rubrique "Ils sont à vendre" en bas de page.

La batterie est facilement amovible. Elle se situe en dessous de la selle qui est montée sur un axe basculeur. La batterie coulisse sur un rail de guidage et est verrouillée sur le cadre.

Un cycle de charge complet est de 7 heures environ, avec le chargeur de 2 ampères.

L'information est nécessaire pour les portes vélos de voiture qui se fixent sur un attelage (boule) et muni de gouttières. La dimension entre les deux roues doit être entre 1,25 et 1,35 m pour la zone de contact.

Les pneus sont des Schwalbe Marthon Plus ou des Spectra Duramax (en fonction de la disponibilité mais pas au choix du client). Ce sont des pneus en dimension 26’ X 1,75 m. Ils doivent être gonflés à 4 bars de pression. Ils sont équipés d’un renfort pour mieux résister aux crevaisons.

Le vélo (prêt à rouler) est transporté en carton sur palette. Le carton mesure 1,85 m de long, 65cm de large et 1,10 m de haut. L'ensemble pèse environ 50 kg.

L'installation d'un porte bébé à l'avant est déconseillée pour des raisons d'homologation.

Une remorque (bagagére, pour enfant, pour la cyclo logistique,... ) est compatible avec notre vélo. Des interfaces de fixation peuvent etre installées soit sur l'axe de la roue arriére ou sur la tige de selle en fonction des modéles.

Les moteurs ne sont pas neufs, ils sont contrôlés et fonctionnels. Le moteur est un élément très robuste, développé par la marque BAFANG spécifiquement pour ces vélos.

Le frein arrière (Roller Brake de SHIMANO) dispose lui d'un graisseur ou il faut mettre de la graisse de préférence Shimano ROLLER BRAKE lorsque cela est nécessaire (le meilleur indicateur est un bruit au freinage qui signifie qu'il faut graisser le frein). De même, l'usure se rattrape sur la tension du câble de frein.

Le frein à tambour de marque Sturmey Archer (présent sur le moyeu avant) ne nécessite pas d'entretien spécifique, hormis retendre le câble de frein avant pour palier à l'usure des garnitures du tambour. Les garnitures s'usent très lentement et leur durée de vie est importante.

Oui, nous pouvons vous vendre une batterie 36V 15.6ah vendue avec son chargeur et les frais d'envoi. Contactez nous pour obtenir un devis.

La batterie fait 36V et 15.6 ampères soit :36 x 15.6 = soit env 560 watts

Celui-ci est directement visible sur la batterie. Il y a aussi un indicateur à 3 led sur l’accélérateur.

Le vélo est vendu avec un chageur neuf de 2ah et une batterie neuve de 36V et 15.6ah

Le poids du vélo est de 31 Kg (dont 4,3 kg pour la batterie). Ce poids bien que pouvant paraitre important n’a pas d’incidence sur la conduite. En effet l’assistance électrique est très présente et comme le moteur se situe dans le moyeu arrière (roue arrière), ce n’est ni un handicap à la conduite ni à la maniabilité du vélo. Ce vélo répond avant tout à un usage professionnel, il est robuste et très agile.

Le système de freinage repose sur un frein à tambour sur la roue avant (marque anglaise Sturmey Archer) et sur un frein « roller Brake » arrière de marque Shimano.

L'autonomie de votre vélo électrique va dépendre de plusieurs facteurs comme le mode d'assistance choisi, le type de parcours, le poids sur le vélo, la cadence de pédalage,, les conditions climatiques... L'autonomie estimée est de plus ou moins 60kms.

Vous avez la possiblité de demander un cadre avec des coloris spécifiques (deux couleurs maximum parmi les choix d'un nuancier), cette option fait l'objet d'un devis spécifique et de delai compris entre 8 et 10 semaines

Les batteries sont livrées neuves mais peu chargées (entre 10 et 30%).

Les vélos sont livrés emballés et prêts à rouler (hormis la batterie à charger).

Oui, tous les vélos sont vendus avec le chargeur 220V

La livraison à domicile uniquement est possible pour la Corse et fait l'objet d'une cotation spécifique.

Vous pouvez consulter ce site pour obtenir des information : reseau/services-de-mobilite/velo/prime-achat-velo 50 % maximum du prix d’achat, dans la limite de 600 € car le vélo de facteur est un vélo Cargo

Oui, ce vélo rentre dans a catégorie des Vélos Cargo

Le paiement se fait à la commande en une seule fois par chèque, ou Virement (ou à la livraison si vous souhaitez venir chercher vos vélos dans un de nos ateliers situé à Tours 37 ou St Dié des Vosges 88 ou Illkirch 67)

Nos contraintes réglementaires et normatives ne nous permette pas de mettre à disposition des vélos à assistance électrique non reconditionnés à des tiers. Sans ce reconditionnement, nous ne pouvons donc pas vendre les vélos en l’état qui pourraient présenter des risques pour les utilisateurs et qui porteraient encore les marques, logo et couleurs de LA POSTE.

Le paiement en plusieurs fois n'est actuellement pas disponible.

Plusieurs collectivités (Region, Département, Agglomeration ou communes proposent des aides sous conditions; Il faut vous renseigner directement auprés d'elles. Vous pouvez également consulter ces deux sites : https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/ et https://mesaidesvelo.fr/

Le VAE et la batterie sont garanties deux ans après la livraison ; les accessoires neufs aussi. La garantie ne couvre pas : - les pièces du VAE soumises à une usure de fonctionnement normal (pneumatiques , câbles de freins et de dérailleurs, chaines et ampoules), - les chutes, les chocs, les dégâts des eaux, les utilisations intensives ou anormales, - tout démontage de la partie électronique (batterie, moteur, régulateur) - tout dommage causé par une modification de composants par l’acheteur. La garantie de deux ans dont bénéficient les vélos et les accessoires est une garantie légale de conformité ainsi qu’une garantie des vices cachés. Pour les accessoires achetés neufs et les six premiers mois suivant l’achat du vélo d’occasion, l’acheteur n‘a pas à prouver que le défaut était présent au jour de la vente. Pour faire jouer la garantie légale de conformité sur le VAE d’occasion acheté depuis plus de six mois, l’acheteur doit fournir la preuve de l’existence du défaut de conformité au jour de la vente. Pour faire jouer la garantie des vices cachés, l’acheteur doit prouver que le vice était présent avant l’achat. L’acheteur qui cède son VAE transmet en même temps la garantie au nouvel acquéreur. Pour pouvoir bénéficier de la garantie, le nouvel acquéreur doit établir sa qualité de propriétaire au moyen de la facture initiale émise par Nouvelle Attitude.

La batterie est garantie 2 ans dans le cadre de la garantie légale

N'hésitez pas à nous contacter à l'adresse cycles.adv@nouvelle-attitude.fr et notre équipe vous répondra dans les plus brefs délais.

Nous ne vendons pas de pièces détachées, ceci afin de garantir la sécurité de nos utilisateurs.

Nous travaillons avec des réparateurs agrées par Cycleurope (le fabriquant des vélos) partout en France. Nous payons ou remboursons le réparateur après validation d’un devis de réparation une fois la facture emise au nom de Nouvelle Attitude.

Nous vous invitons à cliquer sur le lien ci-dessous, puis « je ne reçois pas de mail RECOBIKE » afin de créer votre compte et pouvoir ainsi télécharger votre attestation : https://clients.recobike.com/fr/login

Rendez vous sur le site https://www.recobike.com/ et rendez vous ensuite dans votre espace client, toutes les etapes sont décrites.

Rendez vous sur le site https://www.recobike.com/ et rendez vous ensuite dans votre espace client, toutes les étapes sont décrites.